Tout ce que vous devez savoir sur la pression des pneus de vélo électrique

Lorsque vous débutez avec un vélo électrique, le nombre de choix dont vous disposez peut être écrasant. Du matériau du cadre à la taille des pneus et au-delà, il y a beaucoup de décisions à prendre. L'une des premières choses que vous devez déterminer lors du choix de votre vélo électrique est la hauteur de gonflage de vos pneus, appelée pression des pneus dans les milieux du vélo électrique. Ce guide couvre tout ce que vous devez savoir sur la pression des pneus de vélo électrique, des directives sur la pression qui fonctionne le mieux à la façon de vérifier la pression de vos pneus avec une jauge et plus de conseils pour éviter le surgonflage ou le sous-gonflage de vos pneus.

Facteurs de pression des pneus de vélo électrique expliqués

La pression des pneus du vélo électrique affecte la maniabilité et les performances du vélo. Outre la plage évidente, d'autres éléments dépendant de la pression incluent la durée de votre conduite. Plus vous roulerez longtemps, plus la pression des gros pneus de votre vélo devrait être faible.

Alors, quels facteurs déterminent la pression des pneus ? Il s'avère qu'il y en a plus d'un.

1) Poids

Le poids combiné du vélo et du cycliste est un facteur majeur dans la détermination de la pression des pneus du vélo électrique. De manière générale, plus un cycliste est lourd, plus il doit régler la pression des gros pneus de son vélo électrique.

Plus un vélo électrique est lourd lorsqu'il est entièrement chargé de marchandises ou de passagers, plus la pression des gros pneus de son vélo électrique doit être élevée pour maintenir la stabilité à haute vitesse ou sur des pentes raides et absorber la pression des petites bosses.

2)Conditions météorologiques

Les conditions météorologiques et routières ont un effet important sur la pression des pneus de vélo. Une route sèche et lisse peut être parcourue avec une pression inférieure à celle d'une route mouillée et accidentée ou d'un sentier boueux. De même, le temps froid exige une pression des pneus de vélo électrique plus élevée en raison de la contraction de l'air. Cependant, lorsque le soleil frappe, vous devrez dégonfler un peu, sinon vous roulerez sur une pression excessive.

3)Terrain

Le terrain sur lequel vous roulez affecte la pression des pneus de votre vélo électrique. Par exemple, si vous roulez sur des routes cahoteuses et rocheuses, vous souhaiterez une pression d'air plus faible pour l'absorption et le contrôle des chocs. Sur un terrain plat, vous pouvez utiliser une pression de pneu de vélo électrique plus élevée car vous n'avez pas à vous soucier des chocs ou des bosses. N'oubliez pas qu'une pression des pneus plus élevée affecte l'autonomie. Donc, si vous êtes sur une surface lisse, il est préférable d'utiliser une pression élevée et d'extraire la portée maximale de votre vélo électrique.

4)Volume du pneu

La largeur de la jante est une autre considération, car des jantes plus larges signifient plus de volume à l'intérieur du pneu, elles nécessitent donc moins de pression pour les maintenir correctement ancrées. Si vous prévoyez de transporter des charges sur votre vélo, vous voudrez peut-être envisager d'obtenir des jantes larges, car cela vous donnera une certaine marge de manœuvre avant de rencontrer des problèmes avec trop de jeu sous charge.

5)Type de vélo

Les vélos de route et les VTT sont les deux types de vélos les plus courants. Adaptés aux terrains accidentés, les VTT nécessitent moins de pression des pneus pour maintenir un bon contact avec le terrain et absorber les chocs des bosses. D'autre part, les roadies travaillent à haute pression pour réduire la déformation des pneus pendant le mouvement. Vous remarquerez également la différence de largeur de pneu entre les deux. Si vous avez l'intention d'utiliser votre vélo électrique sur la route, vous feriez mieux d'ajuster la pression et tout pour fonctionner comme un vélo de route.

Donc, vous voyez qu'il y a beaucoup de facteurs à garder à l'esprit lors du réglage de la pression des gros pneus de vélo électrique. Vous voulez généralement que vos pneus offrent des performances et une adhérence stables et réactives sur une gamme de surfaces de route à une vitesse décente.

Comment tester la pression des pneus d'un vélo électrique ?

Ce n'est pas tous les jours que vous aurez un manomètre pour gonfler ou dégonfler les pneus de votre vélo. Alors, que faites-vous dans de telles situations ?

Commencez par gonfler à moitié et testez le vélo pour sentir qu'il roule doucement sans vibrer. Si vous vous sentez bien, gonflez le pneu à pleine pression. La meilleure façon d'obtenir une vraie sensation est de tester le vélo sur un terrain similaire à celui où vous avez l'intention de faire du vélo régulièrement.

Au contraire, si le trajet semble dur et cahoteux, vous devez dégonfler un peu et répéter jusqu'à ce que vous vous sentiez à l'aise avec la pression. Cela peut prendre plusieurs fois avant de pouvoir déterminer ce qui convient le mieux à votre vélo.

Étant donné que les pneus perdent de la pression avec le temps et que la chambre à air prend un peu de temps à s'installer, vous voudrez augmenter la pression par incréments de 3PSI après la première sortie.

Avantages et inconvénients d'une pression des pneus élevée ou basse

La pression élevée et basse des pneus de vélo électrique a ses avantages et ses inconvénients. L'évaluation des avantages et des inconvénients vous aidera également à décider si vous souhaitez une pression de pneu élevée ou basse. Découvrez-les :

Avantages d'une pression des pneus élevée :

• Meilleure autonomie de la batterie
• Plus adapté aux cyclistes lourds
• Idéal pour les routes lisses
• Moindre impact sur les jantes

Inconvénients d'une pression élevée des pneus :

• Un trajet plus cahoteux
• Mauvaise adhérence sur une chaussée meuble

Avantages d'une pression des pneus inférieure

• Plus d'adhérence, donc une meilleure traction
• Conduite beaucoup plus douce et plus joyeuse

Inconvénients d'une pression des pneus inférieure

• Une autonomie de batterie nettement plus courte
• Plus d'impact sur les jantes

Comment obtenir la pression de pneu idéale pour votre vélo électrique ?

Les pneus de vélo ont leur pression minimale et maximale autorisée inscrite sur le flanc. En règle générale, la pression d'air optimale d'un pneu de vélo se situera entre 10 % en dessous de son minimum et 30 % au-dessus de son maximum. Si votre vélo électrique est équipé de gros pneus, il aura besoin de plus d'air qu'un pneu de vélo standard pour obtenir la même résistance au roulement. La pression maximale autorisée pour un gros vélo est plus élevée que pour un vélo standard car il est plus difficile de rouler sur ce gros pneu.

Investir dans un manomètre portable ou un gonfleur/dégonfleur peut vous aider à suivre la pression actuelle de vos pneus afin que vous sachiez s'il est temps d'ajouter ou de libérer de l'air si nécessaire.

De plus, faire un tour avec le vélo pour sentir comment il roule avant d'ajuster la pression peut aider à déterminer la direction à suivre avec votre réglage.

Tester la pression de votre vélo par rapport à la vitesse et à l'autonomie vous donnera également une idée de la quantité d'air dont vous avez besoin. Une pression d'air plus élevée produit moins de friction, ce qui nécessite moins d'énergie de la part du cycliste et provoque une plus grande pression sur le moteur.
Évaluer et ajuster la pression en fonction de ces facteurs vous permettra de définir le chiffre idéal pour vos besoins de conduite spécifiques.

Conclusion

Vous devez maintenant connaître la pression des pneus des vélos électriques et leurs avantages et inconvénients associés. Vous pouvez également en déduire s'il faut opter pour un vélo électrique à gros pneus ou un vélo ordinaire en tenant compte de votre style de vie. Si vous vivez dans une zone urbaine avec des rues défoncées, un vélo à gros pneus serait plus approprié car il offre une stabilité accrue sur les surfaces inégales. Cependant, un vélo à pneus maigres serait préférable si vous vivez quelque part avec des routes pavées et des surfaces lisses, car ils sont plus légers, plus rapides et offrent plus d'autonomie.